Datový list pre třífázové elektromotory
Typ elektromotoru: 1AL-90L-4, 1,5 kW
| Všeobecná data | |
| Typ | 1AL-90L-4 |
| Rám (mm) | 90 |
| Elektrická data | |
| Výkon (kW) | 1,5 |
| Jmenovitý proud 230 V (A) | 6,14 |
| Jmenovitý proud 400 V (A) | 3,53 |
| Rychlost (rpm) | 1400 |
| Frekvence (Hz) | 50 |
| Poly | 4 |
| Napětí (V) | 230/400 |
| Připojení | △/Y |
| Poměr zvratového momentu (BDT/RLT) | 2,3 |
| Poměr rozběhového momentu (LRT/RLT): | 2,3 |
| Poměr rozběhového proudu (LRA/RLA): | 6 |
| Výkonnost | |
| Efektivita (100%) | 78,5 |
| Účinník (100%) | 0,78 |
Dlouhý popis
Pro jaké stroje je 4pólový elektromotor 1,5 kW vhodný?
Trojfázový elektromotor 1,5 kW se používá ve strojích, které nepotřebují příliš vysoké otáčky, ale spolehlivý rozběh a klidnější chod. Jako 4pólový motor (cca 1400 ot./min) se hodí tam, kde by rychlejší 2pólový motor pracoval zbytečně agresivně nebo bez potřebného záběru.
Nižší otáčky zároveň znamenají vyšší krouticí moment, což je výhodné zejména při rozběhu a při zatížených aplikacích.
Motor 1,5kW 400V se často používá také jako elektromotor pro převodovku nebo jako náhrada původního motoru ve strojích, kde je rozhodující kompatibilita rozměrů a otáček, například pro:
- průmyslové míchačky
- jednodušší obráběcí stroje
- pohony s převodovkou
Proto jde o častou volbu při výměně motorů v běžných strojích a pohonech.
Měděné vinutí a tepelná odolnost při dlouhodobém zatížení
Základem spolehlivého provozu je měděné vinutí statoru, které je impregnované elektroizolačním lakem tepelné třídy F. Impregnace vinutí pomáhá omezit poškození izolace při vyšším tepelném zatížení. Motor dosahuje účinnosti 78 %, což odpovídá základní účinnostní třídě tohoto typu motoru.
Při zapojení elektromotoru na 400V (Y) je jmenovitý proud 3,53 A. Jmenovité napětí a frekvence 50 Hz odpovídají běžným průmyslovým sítím.
Tip z praxe: V praxi se často setkáváme s tím, že motor je zapojen bez motorového spouštěče. Ten je přitom klíčový pro ochranu motoru proti přetížení (například při zaseknutí míchačky) a měl by být součástí každého zapojení.
Díky standardizovaným rozměrům podle normy IEC (osová výška 90 mm) je tento indukční motor přímou náhradou za většinu starších evropských motorů bez nutnosti upravovat uchycení.
Stupeň krytí IP55 chrání vnitřní části motoru před prachem a stříkající vodou, což umožňuje jeho použití i v náročnějších provozních podmínkách.
Nesouosost hřídele = vyšší namáhání ložisek
Motor je osazen v hliníkové kostře 90L, která zajišťuje dobrý odvod tepla a zároveň udržuje hmotnost na úrovni přibližně 14 kg.
Hřídel s perem má průměr 24 mm a délku 50 mm, což zajišťuje spolehlivý přenos výkonu i při vyšším zatížení.
O plynulý chod se starají kvalitní ložiska 6205-2Z, která jsou bezúdržbová a navržená pro dlouhodobý provoz.
Tip z praxe: Při spojování motoru s převodovkou nebo jiným zařízením pomocí pevné spojky dbejte na absolutní souosost hřídelí. I malá odchylka může způsobit nadměrné namáhání ložisek a zkrátit jejich životnost.
Provedení B3, B5, B14: jak motor připojit ke stroji
Motor je dostupný v patkovém provedení B3 (150 × 140 mm), které je vhodné pro montáž na základovou desku.
Pro přímé spojení se zařízením je možné zvolit:
- přírubový elektromotor B5
- motor s malou přírubou B14
K dispozici jsou také kombinovaná provedení:
- patkovo-přírubový motor B35
- patkovo-přírubový motor B34
Výběr provedení závisí na tom, zda se motor montuje na základnu, přímo na převodovku nebo na konstrukci stroje.
Jak změřit přírubu elektromotoru?
U příruby elektromotoru je potřeba změřit zejména rozteč děr (přes střed hřídele) a průměr hřídele (zde 24 mm).
Pozor – zákazníci často měří vzdálenost mezi nejbližšími šrouby vedle sebe, což vede k nesprávnému výběru. Správně se rozteč děr měří vždy přes střed hřídele (mezi protilehlými otvory).
Pokud u tohoto modelu naměříte rozteč děr 165 mm, jedná se o větší přírubu B5, pokud 115 mm, jde o menší přírubu B14.
